Thị trường hậu mãi ô tô đề cập đến các dịch vụ khác nhau xung quanh việc sử dụng ô tô sau khi ô tô được bán, bao gồm tất cả các dịch vụ mà người tiêu dùng cần sau khi mua ô tô. Hiện tại, thị trường hậu mãi ô tô của Trung Quốc chủ yếu bao gồm một số liên kết như sửa chữa và phụ kiện, bảo dưỡng ô tô, bảo hiểm ô tô, cho thuê ô tô và giao dịch ô tô cũ. So với các thị trường ô tô trưởng thành như Châu Âu và Hoa Kỳ, nó vẫn còn ở giai đoạn sơ khai.
Việc sản xuất và bán ô tô mới ổn định, lượng sở hữu ô tô khổng lồ và tuổi thọ trung bình của ô tô ngày càng tăng sẽ mang lại cơ hội thị trường nghìn tỷ đô la cho các sản phẩm và dịch vụ trong thị trường hậu mãi ô tô ở nước ta. Vào năm 2022, 47 sự kiện đầu tư và tài trợ đã diễn ra trong ngành công nghiệp hậu mãi ô tô của nước tôi, với số tiền 7,087 tỷ nhân dân tệ. Tính đến tháng 12 năm 2022, số tiền tài trợ lớn nhất trong ngành công nghiệp hậu mãi ô tô ở nước tôi là 1 tỷ nhân dân tệ/lần khởi động. Từ năm 2016 đến năm 2022, đã có tổng cộng 127 sự kiện tài trợ vòng thiên thần và 148 sự kiện tài trợ Series A trong ngành hậu mãi ô tô ở nước tôi, trong khi có 65 sự kiện tài trợ Series B.
Về mặt chính sách, ngày 7 tháng 1 năm 2022, Bộ Giao thông vận tải và 4 cục khác đã cùng ban hành “Thông báo về tăng cường công tác ứng dụng toàn diện dữ liệu bảo dưỡng ô tô”, yêu cầu tất cả các sở ban ngành địa phương tăng cường lãnh đạo tổ chức, hợp tác chặt chẽ giữa các sở, tăng cường phối hợp kinh doanh và cùng nhau hợp tác Hợp lực để tăng cường ứng dụng toàn diện dữ liệu bảo dưỡng ô tô một cách hiệu quả, nâng cao chất lượng dịch vụ bảo dưỡng ô tô, bảo vệ tốt hơn quyền và lợi ích hợp pháp của người tiêu dùng, đồng thời thúc đẩy sự phát triển chất lượng cao của thị trường hậu mãi ô tô. Vào ngày 28 tháng 2 năm 2023, Tổng Văn phòng Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành “Biện pháp xây dựng và quản lý Trạm trình diễn công nghệ bảo trì (sửa chữa) hiệu suất phát thải ô tô” và “Hướng dẫn xây dựng trạm bảo trì (sửa chữa) hiệu suất phát thải ô tô” Trạm trình diễn công nghệ (Thử nghiệm)" để trợ giúp Để phát huy hơn nữa vai trò trình diễn và dẫn đầu của công nghệ sửa chữa và bảo dưỡng ô nhiễm khí thải phương tiện, chúng tôi sẽ đẩy nhanh việc triển khai hệ thống bảo trì và kiểm tra khí thải phương tiện theo từng điểm một, một cách hiệu quả. ngăn ngừa và kiểm soát ô nhiễm khí thải phương tiện đang sử dụng, đồng thời giúp chống lại cuộc chiến cam go chống ô nhiễm. Vào ngày 13 tháng 10 năm 2023, chín sở trong đó có Bộ Thương mại đã cùng ban hành "Ý kiến hướng dẫn thúc đẩy phát triển chất lượng cao của thị trường hậu mãi ô tô", trong đó làm rõ mục tiêu tổng thể và nhiệm vụ chính của việc phát triển thị trường hậu mãi ô tô và được triển khai một cách có hệ thống. để thúc đẩy sự phát triển chất lượng cao của thị trường hậu mãi ô tô. , thúc đẩy sự tăng trưởng ổn định về quy mô của thị trường hậu mãi ô tô, liên tục tối ưu hóa cơ cấu thị trường, cải thiện đáng kể mức độ tiêu chuẩn hóa, tiếp tục tối ưu hóa môi trường sử dụng ô tô và đáp ứng tốt hơn nhu cầu tiêu dùng ô tô đa dạng của người tiêu dùng.
Tuổi thọ trung bình của ô tô chở khách ở nước tôi là khoảng 4-5 năm. Tại các thị trường trưởng thành như Mỹ, Đức, Nhật Bản, tuổi đời của ô tô là khoảng 8 năm. Tuổi thọ trung bình của ô tô khách là hơn 4 năm. Quy mô của thị trường hậu mãi ô tô dự kiến sẽ dần mở rộng. Nước ta hiện đã bước vào giai đoạn mở rộng thị trường hậu mãi ô tô. Nếu xe trên 6 tuổi sẽ bước vào thời kỳ cao điểm về chi phí bảo dưỡng xe một lần. Dự kiến, với sự gia tăng về quyền sở hữu và tuổi đời xe, thị trường hậu mãi ô tô nước ta sẽ bước vào giai đoạn tăng trưởng.
